Other stuff ->

segunda-feira, 27 de dezembro de 2010

Rosca de Natal

Essa é a rosca de Natal que fazemos todo ano.

Ela simboliza a fartura, a prosperidade para o próximo ano.

O enfeite em volta com arroz, feijão, cebola e alho significam o
desejo de que não falte alimento no próximo ano.

Em cima, feito de massa, estão desenhos dos desejos das pessoas que
compartilharão da rosca no dia 25 - moedas, carro, casa, roupas,
viagem, documentos - de acordo com a maneira que a massa assa nos
desenhos, significa a realização ou não dos desejos, bem como da
intensidade deles.

A maneira que a rosca inteira assou, se solou, se queimou, também é um
indicativo do ano vindouro.

E na hora da partilha da rosca, somente com as mãos, dia 25, a rosca é
compartilhada com todos, que quebram um pedaço para si, e, dentro da
massa te uma pequena moeda, que simboliza mais uma sorte - essa sorte
é o direito de pedir mais um desejo, mentalmente, para o ano que vem -
o pedido pode ser para Deus, anjo da guarda, guias, etc.

Minha bisavó fazia essa rosca, e eu mantenho a tradição...

segunda-feira, 20 de dezembro de 2010

Painel Guerra e Paz - Portinari - 1956

AE - Agência Estado

Um projeto ambicioso vai trazer ao Brasil, pela primeira vez, uma das
obras mais imponentes do pintor Candido Portinari. Os dois gigantescos
painéis que compõem a obra "Guerra e Paz", instalada na sede da
Organização das Nações Unidas (ONU), em Nova York, serão desmontados a
partir de agosto e transportados para uma restauração completa e uma
série de exposições públicas em várias cidades.

Os murais de 140 m² cada, que retratam o sofrimento da guerra e o
conforto da paz, foram encomendados a Portinari para exibição no
acesso ao plenário da Assembleia-Geral da ONU. Antes de serem levados
para os EUA, em 1956, foram expostos no Brasil por uma semana.

A primeira exibição pública da obra no retorno ao Brasil deve ocorrer
em novembro, no Theatro Municipal do Rio, mas os responsáveis pelo
projeto já negociam exposições em Brasília, São Paulo, Belo Horizonte,
Paris e Alexandria (Egito) até 2013, quando os painéis serão
devolvidos às Nações Unidas. "Será uma grande oportunidade de ver de
perto uma das últimas grandes obras de Portinari", avalia o filho do
artista, João Candido Portinari. "Os painéis são um grande grito
brasileiro pela paz, mas ficaram por mais de 50 anos restritos a um
prédio a que o grande público não tem acesso."

A viagem e a recuperação dos dois murais fazem parte de uma operação
complexa viabilizada por um financiamento do governo. Os recursos
serão usados para pagar a desmontagem dos painéis (28 grandes placas
de madeira), o transporte, o armazenamento, a restauração e o seguro
das peças por três anos.

A vontade de tornar pública a estada da obra no País é tanta que até o
trabalho de recuperação dos painéis será aberto a visitações, no
Palácio Gustavo Capanema, no centro do Rio. Durante quatro meses, uma
equipe vai corrigir os efeitos da umidade na superfície da pintura e
as falhas nas junções entre as placas.

As informações são do jornal O
Estado de S. Paulo.



Feliz Natal do Bodes



FELIZ NATAL DO BODES DO ASFALTO!

MOTOCLUBE NÚMERO 1 DO BRASIL!

MAIS DE 4500 INTEGRANTES!!!!

Festas

Como estamos em época de festas, resolvi mudar o fundo do Blog um pouquinho.
São tampinhas de cerveja do mundo todo. Quem bebeu, bebeu feliz!
Ž i v e l i !!!!

Lego para Adultos



Esse é um bom uso que o cara fez de suas pecinhas LEGO!

Agora ele tem distração e companhia  para o final de semana!!!!

Santa fermentação...


O processo mágico de fermentar cerveja, vinho e outras bebidas, vem da
fermentação da molécula do açúcar, que é quebrado pela enzima zimase
dos microorganismos leveduras em duas moléculas de etanol (álcool) e
duas de gás carbônico CO2 (as bolinhas)...

Se não fossem as alegres leveduras, não ficaríamos alegres bebendo os
seus xixis....

Viva o xixi de levedura!!!

Ž i v e l i !!!!

Mensagem de Natal da UFMG

Gostei da mensagem, instiga-nos a pensar e desenvolver...

E espalhar o conhecimento é a maior missão do ser humano.

Conhecer sem compartilhar é gritar no vácuo!

Rio Comicom


Cartaz da Rio Comicom, a feira de quadrinhos...
E o desenho acima, realista como sempre, é de Milo Manara...

Alunos de Graduação...

Só pensam no diploma...
Aprender que é bom, nada....

Singani de nuevo - y una cachacita tanbién!

Mais uma vez, bebemos Sinagni, a bebida dos Incas, e que brabeza!

Se Jesus nascesse em 2010


Achei muito bom, vale a pena ver!

terça-feira, 14 de dezembro de 2010

BMW GS650

Como é a BMW G 650GS montada pela Dafra

Por: Geraldo TITE Simões

A BMW G 650 GS é pioneira. Primeiro por recolocar a BMW na categoria
monocilindro lá atrás, em 1993, com um modelo F 650 fabricado pela
italiana Aprilia, com motor austríaco Rotax e a marca alemã BMW. Ou
seja, era um produto totalmente globalizado.

A partir de 2000 a BMW assumiu a produção total do modelo, que teve
mais um capítulo de pioneirismo porque o motor passou a ser montado na
China. Agora a mais importante de todas: é a primeira moto da marca
alemã a ser 100% montada fora da Europa.

Aparentemente é exatamente o mesmo modelo que foi importado para o
Brasil até 2007. Mecanicamente também é a mesma, com motor
monocilíndrico, 652 cc, que desenvolve 50 cv a 6.500 rpm. Só a injeção
eletrônica teve uma alteração com pequeno aumento do diâmetro da
borboleta.

Este motor tem como principal característica o bom torque em baixa
rotação, grande economia de gasolina, chegando a impressionantes 24
km/litro, mas tem um funcionamento bastante ruidoso com vibração
excessiva, denunciando a antiguidade do seu projeto.

Na Alemanha esse modelo é considerado como de entrada da marca, ou
seja, o mais barato e acessível, especialmente indicado para
iniciantes e mulheres. Por isso a posição de pilotagem é estranha, com
o piloto afundado no banco de dois níveis e a apenas 79 cm do solo. Os
baixinhos agradecem!

Já o guidão é exageradamente largo, com avantajados pesos nas
extremidades. Pode ser bom para o fora-de-estrada, mas na cidade
atrapalha bastante na hora de zanzar entre os carros.

Antiquado também é o painel de instrumentos que fica devendo um
marcador de gasolina, adotando a luz de advertência de reserva. Com um
tanque de 17,3 litros (4 de reserva) a autonomia média é de 360
quilômetros. Um painel mais moderno e com marcador digital de marcha
seria bem vindo.

Não há qualquer motivo para subestimar a qualidade desse produto
apenas pelo fato de ser montado no Brasil pela Dafra. Porque o
controle de qualidade é todo exercido por técnicos treinados na matriz
em Munique. Mesmo assim nota-se algum descuido no acabamento do
chicote elétrico, por exemplo.

Outro detalhe irritante são os comandos dos punhos elétricos,
totalmente anti-ergonômicos e fora do padrão, com a buzina no lugar do
pisca e vice-versa. Parece que os alemães da BMW se especializaram em
criar confusão aos motociclistas.

Na rua

A primeira impressão ao acionar a partida da G 650 GS é de um motor
áspero. Com a marcha lenta a 1.500 rpm essa sensação é ainda
amplificada. Como já foi explicado, o projeto está completando 11 anos
e isso aparece nestes detalhes. A principal concorrente, a Yamaha XT
660 tem um motor notadamente mais silencioso e suave.

Por enquanto aqui será fornecida apenas a versão GS estandard (já
existiu a versão Dakar, com roda dianteira de 21 polegadas), com rodas
de liga leve, sendo a dianteira de 19 polegadas. A vantagem da roda de
19" é deixar a moto mais estável e maneável nas curvas, sobretudo no
asfalto. No entanto a roda raiada pode até ser mais confortável e
absorver melhor as irregularidades do piso, porém impede o uso do pneu
sem câmera, mais seguro e eficiente.

Até que essa BMW aceita bem o uso no fora-de-estrada e esta é a
proposta: ser uma moto de uso on-off road. Só que na hora de sair do
asfalto é importante desligar o freio ABS por meio de um feioso botão
no painel.

Se no asfalto o ABS já funciona com alguma dificuldade quando passa
por irregularidades, na terra é preciso desligar. Ao contrário do
sistema adotado pela Honda XRE, a BMW ainda não conseguiu desenvolver
um sistema que consiga interpretar as irregularidades do piso.

Neste modelo avaliado este botão do ABS estava defeituoso e ligava
sozinho, quase me matando de susto quando esperava a roda traseira
travar e o freio simplesmente não funcionou e por pouco não saí reto
na curva!

Na estrada

Rodei quase 500 km e dois dias em um percurso com trecho de terra,
asfalto, curvas, tanto de dia quanto à noite. Se a distância
entre-eixos pode sugerir problema em curvas de raio curto, essa
impressão logo desaparece nas primeiras curvas. Os pneus Metzeler
Tourance são projetados para 70% de uso em asfalto e 30% de terra e
essa mistura é muito bem balanceada, pois eles seguram bem nas duas
condições.

Para ter uma idéia, cheguei mesmo a raspar o cavalete no asfalto em
uma curva mais abusada. E no trecho de terra foi bem tranqüilo. Dessa
vez peguei só seco, mas já rodei com essa moto na lama. Não foi fácil,
mas dá pra encarar.

O grande destaque está no conforto. Tanto piloto quanto garupa viajam
em amplo espaço, com um bagageiro também avantajado e até equipado com
um pequeno porta-objeto. A grande contribuição é do conjunto de
suspensões bem balanceadas, inclusive com uma regulagem da suspensão
traseira bem acessível para se adaptar às condições da estrada e do
peso.

O farol de lente única ilumina muito bem e os protetores de mãos
ajudam a afastar um pouco do frio. Se a BMW fizesse um pacote de
opcionais para este modelo poderia incluir um aquecedor de manoplas e
um pára-brisa maior, porque falta um pouco de proteção aerodinâmica.

A briga no mercado ficou bem aquecida e interessante, porque na faixa
de preço da BMW G 650 GS (R$ 29.900 em São Paulo) podem-se encontrar
boas opções como a já citada Yamaha XT 660 de um cilindro (R$ 27.000),
a Kawasaki ER-6 de dois cilindros (R$ 25.500) ou a nova Yamaha XJ6 de
quatro cilindros (R$ 27.500). Honestamente, nesta faixa de preço a BMW
seria minha última opção. Para uma moto com motor monocilíndrico, de
tecnologia meio defasada, pagar 30 mil reais é um pouco exagerado. A
explicação mais usada está no freio ABS, que representa um benefício
na mesma proporção do preço. Outro argumento a favor é o seguro menor,
que compensa a diferença de preço em pouco tempo.

Ficha Técnica

* PREÇO: R$ 29.900
* ORIGEM: Brasil
* MOTOR: monocilindro, 4T, duplo comando, 652cc, alimentado por
injeção eletrônica, arrefecido a líquido. Potência máxima de 50 cv (a
6.500 rpm) e torque de 6,1 kgfm (a 4.800rpm)
* TRANSMISSÃO: Câmbio de cinco marchas. Secundária por corrente
* SUSPENSÃO: Dianteira com garfos telescópicos e traseira monoamortecida
* FREIOS: Dianteiro a disco e traseiro a disco, com ABS
* PNEUS: Dianteiro 110/90-19 e traseiro 130/80-17
* DIMENSÕES: 2.185 mm de comprimento, 905 mm de largura, 1.160 mm de
altura e 1.520 mm de entre-eixos
* PESO: 175 kg
* TANQUE: 17,4 litros

Foto 1:
http://www.motonauta.com.br/wp-content/uploads/2010/07/100705_tite_g650gs_4.jpg

Foto 2:
http://www.motonauta.com.br/wp-content/uploads/2010/07/100705_tite_g650gs_2-300x225.jpg

Foto 3:
http://www.motonauta.com.br/wp-content/uploads/2010/07/100705_tite_g650gs_5.jpg

Fonte: motonauta.com.br

BMW Motorrad Brasil realiza recall

BMW Motorrad Brasil realiza campanha de recall para vários modelos

A campanha é destinada a convocar pessoalmente os proprietários das
motocicletas modelos BMW K 1200 S, K 1200 R, K 1200 GT, K 1300 S, K
1300 R e K 1300 GT,  fabricadas entre setembro de 2004 e setembro de
2010, para que compareçam à concessionária autorizada BMW de sua
preferência a fim de que seja feita gratuitamente a substituição da
alavanca de acionamento do amortecedor traseiro e eventuais peças
correlatas.

Tal medida se dá em razão da possibilidade  de ruptura da alavanca e
conseqüente travamento da roda traseira contra o para-lama, podendo
causar acidentes e danos aos ocupantes da motocicleta.

A BMW Motorrad Brasil informa que a duração do serviço é de
aproximadamente 1 hora e o número de motocicletas afetadas no Brasil é
1.362.

Mais informações serão disponibilizadas no  telefone 0800 707 3578.

quinta-feira, 9 de dezembro de 2010

Selvagem

É bom, mas dá uma dor de cabeça!!!!

Coitado do Jeca Tatu!

1000 hits !!!

Cool, com 3 meses de vida, meu blog maluco já atingiu a marca de 1000 hits!

Continuem vindo, my friends, que muita coisa ainda vai aparecer por aqui!!!

Abraços!

Conto: Rotas (13 - A Morte)


A Morte

Parou para dormitar em um campo recentemente arado e encostando-se em
uma moita, finalmente dormiu.

Seus sonhos a princípio não foram diferentes daqueles que sonhara até
então, mas eis que de repente, entremeado de gritos e vociferações,
seu sonho assume um caráter nunca antes visto, um caráter desesperador
e sombrio.

Em meio aos gritos de socorro das vítimas, via ele um esqueleto
arando aquele mesmo campo onde estava dormindo, mas olhando
atentamente, viu que aquela figura sombria não arava, e sim, podava.

Usava um alfange enorme, e podando as cabeças e membros das vítimas,
ia espalhando-os pelo solo amarronzado e estéril.

Membros e cabeças jaziam dispersos pelo chão, enquanto podia-se notar
o ricto de sorriso estampado na face do esqueleto - sim, ele gostava
daquilo.

Mas num descuido, o esqueleto podou um próprio pé, mas nada o tirou
de ceifar mais e mais vidas naquela cena dantesca.

Estertorando, o Louco acordou desesperado, o suor empapando suas
rotas roupas e voltando a si, com o sol já despontando no horizonte,
pegou seu bornal e novamente partiu.

Arduino Microcontrolador



Quem gosta de automação, robótica, programação, deveria conhecer o Arduino.

Ele é uma placa que se liga ao computador para ser programado em uma
linguagem tipo C, mas com comandos específicos.

Ele é um microcontrolador, em uma placa com diversas entradas/saídas
binárias e algumas analógicas, dependendo do modelo.

O site do fabricante é http://www.arduino.cc/.

Eu achei muito legal os exemplos de programação que tem lá, bem como o
uso de sensosres.

Alguns Arduinos podem ser comprados mesmo no Brasil, com kits de
iniciantes, como o da foto acima, muito bons prá se começar a entender
o mundo da programação de controladores.

Ah, se tivesse isso na minha época de CEFET!

Tabela Periódica de Cervejas


Você conhece quantos tipos de cerveja?

Nessa tabela, as cervejas estão classificadas em tipos (as colunas), e cada uma traz as informações sobre seu tipo, como a densidade original do mosto antes de fermentar, depois de fermentar (em tempo, a densidade da água é 1,000 kg/l, a das cervejas aumenta pela adição da sacarose extraída dos grãos), IBU - que é o indice internacional de amargor (dado pelo lúpulo, uma flor que confere a característica da cerveja), o ABV que é a percentagem de álcool, e a cor SRM, que inicia-se em 0 (água), passa
pelas nossas cervejas (2-3) até chegar nas pretas (40+).

Note bem que quase todas as cervejas industriais que tomamos são do tipo
AMERICAN STANDART LAGER (24), e não PILSEN, como vêm indicados os
rótulos.

As nossas cervejas são do tipo LAGER, de baixa fermentação, onde o
fermento requer baixas temperaturas para fermentar a cerveja e a
fermentação ocorre no fundo do fermentador.

Ah, e são denominadas CERVEJA porque têm menos de 100% de malte em sua
composição. Se a cerveja for PURO MALTE, significa que ela leva apenas
malte (100%) em sua composição.

Isso fica de acordo com a lei alemã de pureza (Reinheitsgebot), que
diz que a cerveja só pode conter água, malte, lúpulo e fermento.

Geralmente as nossas cervejas, argh, levam milho e outros aditivos
nelas, por isso não podem ser chamadas de PURO MALTE. E se levarem
menos de 40% de malte, devem ser grafadas como CERVEJA DE ..., onde se
indica o grão que é a maior parte do mosto original...

E tome milho!

Brahma

Achei esse rótulo antigo. Super interessante!

terça-feira, 7 de dezembro de 2010

KTM anuncia subsidiária no Brasil

KTM anuncia subsidiária no Brasil

A fabricante austríaca anunciou que vai estabelecer em 2011 no Brasil
uma operação própria, não mais através de representantes. A decisão,
segundo o comunicado da fábrica, "sublinha a importância do Brasil
como um mercado muito importante, emergente e em rápido crescimento".

Além dos motivos comerciais evidentes, a empresa também levou em
consideração a necessidade de garantir o melhor atendimento possível
aos clientes no Brasil e planeja oferecer uma gama completa de
serviços, incluindo vendas, peças, pós-vendas e treinamento técnico
aos concessionários.

O comunicado agradece ainda a atuação até agora do importador -
Austria Importadora Ltda – e informa que a partir de 2011 a Austria
Importadora continuará como importador oficial de motos Husaberg.

A KTM também confirmou que está perto de finalizar um acordo para a
montagem de modelos "especialmente importantes" para o mercado
brasileiro, que inclui a nova KTM 125 Duke que poderá chegar também na
versão de 200 cc no segundo semestre de 2011 no Brasil.

O diretor de vendas internacionais da KTM, Hubert Trunkenpolz disse:

"Nós estamos contentes de anunciar que a KTM vai oficialmente entrar
no mercado brasileiro com a nossa filial própria em 2011. Este é o
movimento certo no momento certo, como vemos um potencial muito bom no
mercado brasileiro para a KTM. Acreditamos também que a nossa linha de
produtos é muito bem adaptada às exigências futuras e nós temos grande
esperança para o desenvolvimento positivo de nossos negócios no Brasil
e certamente em todo o continente sul-americano. Por esta razão, nós
também planejamos montar produtos no Brasil. A decisão final sobre
este assunto ainda não foi tomada, mas estamos otimistas que poderemos
falar em detalhes sobre o nosso acordo na próximas semanas", finalizou
o comunicado.

- Redação Motonline
FONTE: MOTONLINE - http://www.motonline.com.br/

WD 40

Eu já usei o WD40 para algumas das coisas abaixo, e funciona!
Inclusive para pescar!


WD 40


 "  Eu tive um vizinho que comprou uma pickup nova.
     Num Domingo de manhã eu vi que alguém tinha pichado as laterais
da sua pick-up com tinta vermelha (por algum motivo desconhecido) . Eu
bati, o acordei e dei a má notícia. Ele ficou muito irritado e tentava
imaginar o que fazer - provavelmente nada até segunda-feira, visto que
estava tudo fechado. Um outro vizinho apareceu e disse para pegar o
WD-40 e limpar aquilo. O produto removeu a tinta de maneira incrível,
sem danificar a pintura do carro. Eu fiquei impressionado.

- WD-40, quem diria...

 Repelente de Água número 40.

 O produto se originou da pesquisa por um protetor contra ferrugem e
desengraxante para proteger peças de mísseis. O WD-40 foi criado
em1953 por três técnicos da San Diego Rocket Chemical Company. O Nome
vem do projeto, que tinha por objetivo desenvolver um composto para
repelir água (Water displacement) . Eles tiveram sucesso com a
quadragésima fórmula, portanto WD-40. ACorvair Compan adquiriu o
composto a granel para proteger os componentes dos mísseis Atlas. Ken
East (um dos fundadores) disse que não há nada no WD-40 que seja
prejudicial às pessoas.

Quando você ler a parte sobre porta de box de banheiro, experimente.

É a primeira coisa que funcionou para remover manchas da porta do box.
Se o seu for
plástico, funciona do mesmo jeito de com vidro. É um milagre!

Tente no fogão... voilá! Vai brilhar como nunca. Você vai ficar maravilhado( a).


 Seguem alguns usos:

     1) Protege prata de ficar preta.
     2) Remove piche e asfalto da pintura do carro.
     3) Limpa e lubrifica cordas de guitarra.
     4) Dá um brilho ao piso como se tivesse sido recém encerado, sem
     deixá-lo escorregadio.
     5) Repele moscas de vacas.
     6) Limpa e restaura quadros-negros.
     7) Remove manchas de batom
     8) Desengripa zíperes.
     9) Desembaraça correntes e bijuterias.
     10) Remove manchas de pias de inox.
     11) Remove sujeira e gordura de grelhas e churrasqueiras.
     12) Evita que vasos de cerâmica se oxidem.
     13) Remove manchas de tomate de roupas.
     14) Limpa manchas de portas de box de banheiro.
     15) Disfarça riscos e arranhões de pisos de cerâmica e mármore
     16) Mantém tesouras em bom funcionamento.
     17) Lubrifica dobradiças barulhentas em carros e em Casa.
     18) Remove marcas de sola de sapato do piso da cozinha. Não
estraga o piso e a remoção é fácil. Lembre-se de abrir as janelas caso
haja
     muitas marcas a serem retiradas.
     19) Restos de insetos estragam a pintura do carro se não forem
removidos logo. Use WD-40!
     20) Serve para lubrificar escorregadores no play ground para se
escorregar mais rápido.
     21) Lubrifica a transmissão e controles em cortadores de grama.
     22) Elimina rangidos e barulhos de balanços.
     23) Lubrifica os trilhos da janela para ficarem mais fáceis de abrir.
     24) Aplicado na haste do guarda chuva facilita abrir e fechar.
     25) Restaura e limpa painéis e superfícies de couro em carros,
bem como para-choques plásticos.
     26) Restaura e limpa bagageiros de veículos.
     27) Lubrifica e elimina ruídos em ventiladores elétricos.
     28) Lubrifica rodas e catracas em triciclos e bicicletas.
     29) Lubrifica correias em lavadoras e secadores e evita ruídos.
     30) Protege serras e serrotes contra ferrugem.
     31) Remove gordura de fornos.
     32) Evita que espelhos de banheiros fiquem embaçados.
     33) Lubrifica próteses.
     34) Repelente de pombos (eles odeiam o cheiro).
     35) Remove restos de duct tape.
     36) Algumas pessoas aplicam nas mãos, braços e joelhos para
aliviar dores de artrite.
     37) Uso favorito na Florida: removedor de insetos da frente do carro.
     38) Uso favorito em Nova York : WD-40 protege a Estátua da
Liberdade do tempo.
     39) WD-40 atrai peixes. Aplique UM POUCO nas iscas vivas e logo
você vai pegar aquele bem Grande. Muito mais barato que os produtos
feitos
     para esse fim.
     40) Use para picadas de formiga. Elimina o ardido imediatamente e
faz parar de coçar.
     41) WD-40 é ótimo para remover giz de cera de paredes. Aplique no
local e limpe com um pano.
     42) Se alguém lavar um batom junto com as roupas, aplique WD-40
nas manchas e lave novamente.
     43) Se o carro não pegar, pois o distribuidor está molhado,
aplique WD-40 na Tampa do distribuidor e o carro deve funcionar.

P.S. O ingrediente básico é óleo de peixe.
P.P.S. Mantenha uma lata de WD-40 no armário da cozinha. É bom para
queimaduras. Elimina a sensação de queimado e não deixa cicatriz.

Não a Isenção de Pedágio de Motos

06/12/2010 09:55
Transportes rejeita isenção de pedágio para motos
Arquivo - Sônia Baiocchi
Chico da Princesa diz que motociclistas se beneficiam das obras em
rodovias.A Comissão de Viação e Transportes rejeitou na quarta-feira
(1º) o Projeto de Lei 6027/09, do deputado Marcelo Itagiba (PSDB-RJ),
que isenta as motos do pagamento de pedágio nas rodovias. A proposta
também proíbe o repasse de custos decorrentes dessa isenção ao preço
do pedágio.
O relator, deputado Chico da Princesa (PR-PR), propôs a rejeição por
discordar do principal argumento do autor, de que as motos, por terem
peso leve, não causam dano ao asfalto e despesas de manutenção à
empresa concessionária.
"Há outros fatores que precisam ser contabilizados, como os custos
gerados pelos acidentes, quando as concessionárias têm despesas com a
prestação de socorro e com a recomposição do patrimônio danificado,
como postes de iluminação, placas de sinalização e proteções
laterais", diz o relator.
Além disso, Chico da Princesa afirma que os motociclistas também se
beneficiam com a manutenção das rodovias e, por isso, devem participar
do rateio dos custos.
Tramitação
O projeto, que tramita em caráter conclusivo [Rito de tramitação pelo
qual o projeto não precisa ser votado pelo Plenário, apenas pelas
comissões designadas para analisá-lo. O projeto perderá esse caráter
em duas situações: - se houver parecer divergente entre as comissões
(rejeição por uma, aprovação por outra); - se, depois de aprovado ou
rejeitado pelas comissões, houver recurso contra esse rito assinado
por 51 deputados (10% do total). Nos dois casos, o projeto precisará
ser votado pelo Plenário.], e segue para as comissões de Finanças e
Tributação; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.
Íntegra da proposta:
PL-6027/2009
Reportagem - Luiz Claudio Pinheiro
Edição - Daniella Cronemberger
http://www2.camara.gov.br/agencia/noticias/ADMINISTRACAO-PUBLICA/151802-TRANSPORTES-REJEITA-ISENCAO-DE-PEDAGIO-PARA-MOTOS.html

Boa do Joãozim

Joãozinho está dentro do carro do seu pai, quando avista duas
prostitutas na calçada....
- Pai, quem são aquelas senhoras?
O pai meio embaraçado, responde:
- Não interessa filho... Olhe antes para esta loja... Já viu os lindos
brinquedos que tem?
- Sim, sim, já vi. Mas... quem são as senhoras e o que é que estão
fazendo ali paradas?
- São... são. São senhoras que vendem na rua.
- Ah, sim?! Mas vendem o quê?? - Pergunta admirado o garoto.
- Vendem.... vendem... Sei lá... vendem um pouco de prazer.
O garoto começa a refletir sobre o que o pai lhe disse, e quando chega
em casa, abre a sua carteira com a intenção de ir comprar um pouco de
prazer.
Estava com sorte! Podia comprar 50 reais de prazer!
No dia seguinte vai ver uma prostituta e pergunta-lhe:
- Desculpe, minha senhora, mas pode-me vender 50 reais de prazer, por favor?
A mulher fica admirada, e por momentos não sabe o que dizer, mas como
a vida está difícil, ela aceita. Porém, como não poderia agir de forma
'normal' com o garotinho, leva o garoto para casa dela e prepara-lhe
seis pequenas tortas bem gostosas de morango e chocolate.
Já era tarde quando o garoto chega em casa.
O seu pai, preocupado pela demora do filho, pergunta-lhe onde ele
tinha estado. O garoto olha para o pai e diz:
- Fui ver uma das senhoras que nós vimos ontem, para lhe comprar um
pouco de prazer!
O pai fica amarelo:
- E... e então.... como é que se passou?

- Bom, as quatro primeiras não tive dificuldade em comer, a quinta
levei quase uma hora e a sexta foi com muito sacrifício. Tive quase
que empurrar para dentro com o dedo, mas comi mesmo assim. Ao final
estava todo lambuzado, melequei todo o chão, e a senhora me convidou
para voltar amanhã,mas para ser sincero ao senhor eu só tive prazer
nas três primeiras , as outras só comi para mostrar que sou homem
mesmo, posso ir amanhã novamente, pai?

O pai desmaiou.

sexta-feira, 3 de dezembro de 2010

Hieróglifo de Cervejeiro

Não é o máximo?
O hieróglifo de cervejeiro é um cara dentro de um balde, tendo do lado
a cevada...
Simplesmente ótimo!

Cada vez mais loucos...

- Vou levar esse poliédro homeomorfico toroidal...

- Donuts?

Conto: Rotas (12 - O Enforcado)

O Enforcado

No frêmito da corrida, quase sem fôlego, trôpego, o Louco resolveu
diminuir a cadência de seus passos, pois já era tarde e deveria ele
achar algum lugar de pouso.

Qual foi seu espanto quando, de súbito, ouve uma voz da beira da
estrada poeirenta em que caminhava, clamando por atenção.

Ao fixar melhor a vista por entre as ramagens da vegetação da
estrada, vislumbrou um homem dependurado em uma árvore, por apenas um
pé.

Resolveu acercar-se da tão triste figura e descobrir o porque da sua
infame situação.

Ao se aproximar, o jovem dependurado bradando por socorro começou a
se agitar, e ao sacudir-se podia-se notar as moedas caindo de seus
bolsos em direção à terra.

Mas apesar de tão esdrúxula posição, o mancebo parecia tranqüilo.

O Louco argüindo-o sobre a origem de sua situação apenas conseguiu
uns lamúrios ininteligíveis (será que a sua vida se resumiria a
palavras ininteligíveis ?), mas por entre as frases desconexas, pôde
entrever novamente a palavra NEKAN.

Seria ele o vingado da mulher ? Seria ele dependurado ali apenas pelo
capricho daquela forte criatura ?

Como não conseguisse entender nada, e pensando que pudesse se tratar
de algum prisioneiro que realmente merecesse aquele sofrimento,
continuou a andar.

E o dependurado agitou-se frenéticamente no galho e finalmente sucumbiu.

Selo Maçônico: José Bonifácio Andrada e Silva


José Bonifácio de Andrada e Silva (Santos, 13 de junho de 1763 —
Niterói, 6 de abril de 1838[1]) foi um naturalista, estadista e poeta
brasileiro. É conhecido pelo epíteto de "Patriarca da Independência".
Pode-se resumir brevemente sua atuação dizendo que foi ministro do
Reino e dos Negócios Estrangeiros de janeiro de 1822 a julho de 1823.
De início, colocou-se em apoio à regência de D. Pedro de Alcântara.
Proclamada a Independência, organizou a ação militar contra os focos
de resistência à separação de Portugal, e comandou uma política
centralizadora.
Durante os debates da Assembleia Constituinte, deu-se o rompimento
dele e de seus irmãos Martim Francisco Ribeiro de Andrada e Antônio
Carlos Ribeiro de Andrada Machado e Silva com o imperador. Em 16 de
julho de 1823, D. Pedro I demitiu o ministério e José Bonifácio passou
à oposição.
Após o fechamento da Constituinte, em 11 de novembro de 1823, José
Bonifácio foi banido e se exilou na França por seis anos.
De volta ao Brasil, e reconciliado com o imperador, assumiu a tutoria
de seu filho quando Pedro I abdicou, em 1831. Permaneceu como tutor do
futuro imperador até 1833, quando foi demitido pelo governo da
Regência.
Fonte: Wikipédia

Festa de Natal no Trabalho

FESTA DE NATAL NO TRABALHO


De: Patrícia Gomes - Diretora de Recursos Humanos
Para: Todos os Funcionários
Data: 1o de dezembro
Assunto: Festa de Natal
Tenho o prazer de informar que a Festa de Natal da empresa será no dia
23 de dezembro, com início ao meio-dia, no salão de festas privativo
da Churrascaria Grill House. O bar estará aberto com várias opções de
bebidas.
Teremos uma pequena banda tocando canções tradicionais de natal...
Sinta-se à vontade para se juntar ao grupo e cantar!
Não se surpreenda se nosso Vice-Presidente aparecer vestido de Papai Noel!
A Árvore de Natal terá suas luzes acesas às 13:00 horas. A troca de
presentes de amigo oculto pode ser feita a qualquer momento,
entretanto, nenhum presente deverá exceder R$ 20,00, a fim de
facilitar as escolhas e adequar os gastos a todos os bolsos. Este
encontro é exclusivo para funcionários. Nesta ocasião, o
vice-presidente fará um discurso bastante especial.
Feliz Natal para vocês e suas famílias.
Patrícia

De: Patrícia Gomes - Diretora de Recursos Humanos
Para: Todos os Funcionários
Data: 2 de dezembro
Assunto: Festa de Final de Ano
De maneira alguma nosso memorando datado de 1o de dezembro pretendeu
excluir nossos funcionários judeus!
Reconhecemos que o Chanuká é um feriado importante e que costumam
coincidir com o Natal mas isso não aconteceu este ano. De qualquer
forma, passaremos a chamá-la de "Festa de Final de Ano". A mesma
política se aplica a todos os outros funcionários que não sejam
cristãos e àqueles que ainda celebram o Dia da Reconciliação. Não
haverá Árvore de Natal. Nada de canções de natal nem coral. Teremos
outros tipos de música para seu entretenimento.
Felizes agora?
Boas Festas para vocês e suas famílias,
Patrícia


De: Patrícia Gomes - Diretora de Recursos Humanos
Para: Todos os Funcionários
Data: 3 de dezembro
Assunto: Festa de Final de Ano
Com relação ao bilhete que recebi de um membro do Alcóolicos Anônimos
solicitando uma mesa para pessoas que não bebem álcool ... você não
assinou seu nome! Fico feliz em atender o pedido, mas se eu puser uma
placa na mesa "Exclusivo para à", vocês não serão mais anônimos...
Como faço então?
Esqueçam a troca de presentes. Nenhuma troca de presentes será
permitida, uma vez que os membros do sindicado acham que R$20,00 é
muito dinheiro e os executivos acham que R$20,00 é muito pouco para um
presente. NENHUMA TROCA DE PRESENTES SERÁ PERMITIDA, certo?
Patrícia


De: Patrícia Gomes - Diretora de Recursos Humanos
Para: Todos os Funcionários
Data: 7 de dezembro
Assunto: Festa de Final de Ano
Nossa, que grupo heterogêneo somos!!! Eu não sabia que no dia 20 de
dezembro começa o mês sagrado do Ramadan para os muçulmanos, que
proíbe comer e beber durante as horas do dia. Lá se vai a festa!!!
Agora sério, entendemos que uma refeição nesta época do ano seja um
problema sem precedentes para a crença de nossos funcionários
muçulmanos...
Talvez a da Churrascaria Grill House possa segurar o serviço de buffet
até o fim do dia - ou então, embalar tudo para que vocês levem para
casa nas marmitex. O que vocês acham disso? Novidades: Neste meio
tempo, consegui que os membros dos Vigilantes do Peso sentem o mais
longe possível do buffet de sobremesas e as mulheres grávidas
sentem-se o mais perto possível dos banheiros; homossexuais podem
sentar-se juntos. Mulheres homossexuais não têm que sentar com homens
homossexuais, que terão sua própria mesa. E sim, haverá um arranjo de
flores no centro da mesa dos homens homossexuais.
Para as pessoas que pediram permissão para trocarem de roupa, nenhuma
troca de roupa será permitida.
Teremos assentos mais altos para pessoas baixas. Comida com
baixa-caloria estará disponível para os que estão de dieta.
Nós não podemos controlar a quantidade de sal utilizada na comida,
desta forma, sugerimos para estas pessoas com pressão alta provar o
gosto primeiro. Haverá frutas frescas de sobremesa para os diabéticos
- o restaurante não dispõe de sobremesas sem açúcar. Nossas profundas
desculpas. Esqueci de alguma coisa?
Patrícia

De: Patrícia Gomes - Diretora de Recursos Humanos
Para: Todos os Funcionários Filhos da #*&¨!#@*!
Data: 7 de dezembro
Assunto: Festa de Final de Ano do C#*&¨!#@*!

Vegetarianos!?!?!?!! Sim, vocês também tinham que dar opinião ou
reclamar de alguma coisa!!! Nós manteremos o local da festa na
Churrascaria Grill House gostem vocês ou não! Então, vocês podem
sentar-se quietinhos na mesa mais distante da "Churrascaria da morte"
- como vocês se referiram de forma bastante depreciativa ao utensílio,
e vocês terão a sua mesa de saladas de titica, incluindo tomates
hidropônicos do cacete.
Mas como vocês devem saber, eles também têm sentimentos! Os tomates
gritam quando vocês os fatiam. Eu os ouvi gritar! Eu os estou ouvindo
gritar agora mesmo!!!
Há!!! Espero que vocês todos tenham uma bosta de final de ano!
Dirijam muito, muito bêbedos e morram, escutaram????
A Vaca diretamente do Inferno

De: Jonas Bispo - Diretor de Recursos Humanos Interino
Para: Todos os Funcionários
Data: 14 de dezembro
Assunto: Patrícia Gomes e Festa de Final de Ano

Tenho certeza que falo por todos desejando para a Patrícia um rápido
restabelecimento para sua crise de stress e continuarei a encaminhar
suas mensagens para ela no sanatório. Por conta deste fato, a
diretoria decidiu cancelar a Festa de Final de Ano e dar folga
remunerada para todos na tarde do dia 23 de dezembro.
Boas Festas!

Jonas

Harley-Davidson e Grupo Izzo chegam a acordo

Harley-Davidson e Grupo Izzo chegam a acordo

E quem mais uma vez dançou, foi o consumidor...


*** Marca norte-americana nomeará novos concessionários no futuro ***


A disputa judicial entre Harley-Davidson e Grupo Izzo chegou ao fim.
Após desentendimentos e uma briga advocatícia desde março de 2010, a
marca norte-americana e o grupo empresarial brasileiro divulgaram
nesta quarta-feira (1) mudanças das operações no Brasil. Sem
esclarecer exatamente os detalhes, foi anunciado que a HD caminha para
uma expansão de sua rede de concessionárias. No entanto, HDSP/Grupo
Izzo continuará a distribuir com exclusividade os produtos, porém, sem
data definida para terminar.

"Paulo Izzo tem sido um entusiasta, representando a marca no Brasil
por muitos anos", afirma Mark Van Genderen, Vice-Presidente da
Harley-Davidson Motor Company (HDMC) para a América Latina. "Como a
HDMC  começa a partir de agora a exercer um papel mais ativo no
Brasil, gostaríamos de agradecer ao Paulo por todo o seu empenho e,
mais importante, pela sua paixão pela marca Harley-Davidson",
acrescenta Genderen.

Em resposta aos elogios feitos pela Harley, o Grupo Izzo também se
manifestou. "HDSP/Grupo Izzo tem certeza de que a Harley-Davidson
manterá o seu grande sucesso no Brasil e agradece o reconhecimento
público feito pela Harley-Davidson", disse Paulo Izzo,
diretor-presidente do Grupo Izzo. Como um dos primeiros passos desta
nova expansão, a Harley-Davidson recentemente abriu um Escritório
Comercial em São Paulo.

Rafael Miotto / Raul Fernandes Jr.

http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=1024

segunda-feira, 29 de novembro de 2010

PAZ INTERIOR

                   TERMINE SUAS COISAS E TENHA PAZ INTERIOR


   Li um artigo de uma conceituada revista que dizia: "O caminho para
encontrar a paz interior é terminar todas as coisas que você começou".

  Refleti muito. E então, neste último sábado, olhei ao meu redor para
ver todas as coisas que eu tinha começado e não tinha terminado...

  ...Em seguida, eu terminei com duas caixas de Skol, o final de uma
garrafa de Black Label, uma garrafa aberta de Smirnoff, e uns 3/4 de
um garrafão de 5 litros de uma cachacinha de alambique mineira.  Tudo
isso acompanhado de algumas azeitonas chilenas, um pedaço de salaminho
e um pouco de queijo gorgonzola.

Você não tem idéia da paz interior que isso me deu... até flutuava...

"QUE A PAZ ESTEJA COM VOCÊ TAMBÉM"

quinta-feira, 25 de novembro de 2010

Coca-cola e afins...

'Aula sobre refrigerantes'

Na verdade, a fórmula 'secreta' da Coca-Cola se desvenda em 18
segundos em qualquer espectrômetro-ótico, e basicamente até os
cachorros a conhecem. Só que não dá para fabricar igual, a não ser que
você tenha uns 10 bilhões de dólares para brigar com a Coca-Cola na
justiça, porque eles vão cair matando.

A fórmula da Pepsi tem uma diferença básica da Coca-Cola e é
proposital exatamente para evitar processo judicial. Não é diferente
porque não conseguiram fazer igual não, é de propósito, mas próximo o
suficiente para atrair o consumidor da Coca-Cola que quer um gostinho
diferente com menos sal e açúcar.

Entre outras coisas, fui eu quem teve que aprender tudo sobre
refrigerante gaseificado para produzir o guaraná Golly aqui (nos EUA),
que usa o concentrado Brahma. Está no mercado até hoje, mas falhou
terrivelmente em estratégia promocional e vende só para o mercado
local, tudo isso devido à cabeça dura de alguns diretores.

Tive que aprender química, entender tudo sobre componentes de
refrigerantes, conservantes, sais, ácidos, cafeína, enlatamento,
produção de label de lata, permissões, aprovações e muito etc. e tal.
Montei um mini-laboratório de análise de produto, equipamento até para
analisar quantidade de sólidos, etc. Até desenvolvi programas para PC
para cálculo da fórmula com base nos volumes e tipo de envasamento
(plástico ou alumínio), pois isso muda os valores e o sabor. Tivemos
até equipe de competição em stock-car.

Tire a imensa quantidade de sal que a Coca-Cola usa (50mg de sódio na
lata) e você verá que a Coca-Cola fica igualzinha a qualquer outro
refrigerante sem-vergonha e porcaria, adocicado e enjoado. É
exatamente o Cloreto de Sódio em exagero (que eles dizem ser
'very low sodium') que refresca e ao mesmo tempo dá sede em dobro,
pedindo outro refrigerante, e não enjoa porque o tal sal mata
literalmente a sensibilidade ao doce, que também tem de montão: 39
gramas de 'açúcar' (sacarose).

É ridículo, dos 350 gramas de produto líquido, mais de 10% é açúcar.
Imagine numa lata de Coca-Cola, mais de 1 centímetro e meio da lata é
açúcar puro... Isso dá aproximadamente umas 3 colheres de sopa CHEIAS
DE AÇÚCAR POR LATA !...

- Fórmula da Coca-Cola?...

Simples: Concentrado de Açúcar queimado - Caramelo - para dar cor
escura e gosto; ácido ortofosfórico (azedinho); sacarose - açúcar
(HFCS - High Fructose Corn Syrup - açúcar líquido da frutose do
milho); extrato da folha da planta COCA (África e Índia) e poucos
outros aromatizantes naturais de outras plantas, cafeína, e
conservante que pode ser Benzoato de Sódio ou Benzoato de Potássio,
Dióxido de carbono de montão para fritar a língua quando você a toma e
junto com o sal dar a sensação de refrigeração.

O uso de ácido ortofosfórico e não o ácido cítrico como todos os
outros usam, é para dar a sensação de dentes e boca limpa ao beber, o
fosfórico literalmente frita tudo e em quantidade pode até causar
decapamento do esmalte dos dentes, coisa que o cítrico ataca com muito
menor violência, pois o artofosfórico 'chupa' todo o cálcio do
organismo, podendo causar até osteoporose, sem contar o
comprometimento na formação dos ossos e dentes das crianças em idade
de formação óssea, dos 2 aos 14 anos. Tente comprar ácido fosfórico
para ver as mil recomendações de segurança e manuseio (queima o
cristalino do olho, queima a pele, etc.).

Só como informação geral, é proibido usar ácido fosfórico em qualquer
outro refrigerante, só a Coca-Cola tem permissão... (claro, se tirar,
a Coca-Cola ficará com gosto de sabão).

O extrato da coca e outras folhas quase não mudam nada no sabor, é
mais efeito cosmético e mercadológico, assim como o guaraná, você não
sente o gosto dele, nem cheiro, (o verdadeiro guaraná tem gosto
amargo) ele está lá até porque legalmente tem que estar (questão de
registro comercial), mas se tirar você nem nota diferença no gosto.

O gosto é dado basicamente pelas quantidades diferentes de açúcar,
açúcar queimado, sais, ácidos e conservantes. Tem uma empresa química
aqui em Bartow, sul de Orlando. Já visitei os caras inúmeras vezes e
eles basicamente produzem aromatizantes e essências para sucos. Sais
concentrados e essências o dia inteiro, caminhão atrás de caminhão!
Eles produzem isso para fábricas de sorvete, refrigerantes, sucos,
enlatados, até comida colorida e aromatizada.

Visitando a fábrica, pedi para ver o depósito de concentrados das
frutas, que deveria ser imenso, cheio de reservatórios imensos de
laranja, abacaxi, morango, e tantos outros (comentei). O sujeito olhou
para mim, deu uma risadinha e me levou para visitar os depósitos
imensos de corantes e mais de 50 tipos de componentes químicos. O
refrigerante de laranja, o que menos tem é laranja; morango, até os
gominhos que ficam em suspensão são feitos de goma (uma liga química
que envolve um semipolímero). Abacaxi é um festival de ácidos e mais
goma. Essência para sorvete de Abacate? Usam até peróxido de
hidrogênio (água oxigenada) para dar aquela sensação de arrasto
espumoso no céu da boca ao comer, típico do abacate.

O segundo refrigerante mais vendido aqui nos Estados Unidos é o Dr.
Pepper, o mais antigo de todos, mais antigo que a própria Coca-Cola.
Esse refrigerante era vendido obviamente sem refrigeração e sem
gaseificação em mil oitocentos e pedrada, em garrafinhas com rolha
como medicamento, nas carroças ambulantes que você vê em filmes do
velho oeste americano. Além de tirar dor de barriga e unha encravada,
também tirava mancha de ferrugem de cortina, além de ajudar a renovar
a graxa dos eixos das carroças. Para quem não sabe, Dr. Pepper tem um
sabor horrível, e é muito fácil de experimentar em casa: pegue GELOL
spray, aquele que você usa quando leva um chute na canela, e dê um bom
spray na boca! Esse é o gosto do tal famoso Dr.Pepper que vende muito
por aqui.

- Refrigerante DIET

Quer saber a quantidade de lixo que tem em refrigerante diet? Não uso
nem para desentupir a pia, porque tenho pena da tubulação de pvc...
Olha, só para abrir os olhos dos cegos: os produtos adocicantes diet
têm vida muito curta. O aspartame, por exemplo, após 3 semanas de
molhado passa a ter gosto de pano velho sujo.

Para evitar isso, soma-se uma infinidade de outros químicos, um para
esticar a vida do aspartame, outro para dar buffer (arredondar) o
gosto do segundo químico, outro para neutralizar a cor dos dois
químicos juntos que deixam o líquido turvo, outro para manter o
terceiro químico em suspensão, senão o fundo do refrigerante fica
escuro, outro para evitar cristalização do aspartame, outro para
realçar, dar 'edge' no ácido cítrico ou fosfórico que acaba sofrendo
pela influência dos 4 produtos químicos iniciais, e assim vai... A
lista é enorme.

Depois de toda essa minha experiência com produção e estudo de
refrigerantes, posso afirmar: Sabe qual é o melhor refrigerante? Água
filtrada, de preferência duplamente filtrada, laranja ou limão
espremido e gelo... Mais nada !!! Nem açúcar, nem sal.

(AUTOR: ANÔNIMO - por motivos óbvios)
_____________________________________________________________


INTERESSANTE!
Quando você  acaba de beber um refrigerante

Prof. Dr. Carlos Alexandre Fett

Faculdade de Educação Física da UFMT Mestrado da Nutrição da UFMT
Laboratório de Aptidão Física e Metabolismo - 3615 8836
Consultoria em Performance Humana e Estética
**O QUE ACONTECE QUANDO VOCÊ ACABA DE BEBER UMA LATA DE REFRIGERANTE**

Primeiros 10 minutos:
10 colheres de chá de açúcar batem no seu corpo, 100% do recomendado
diariamente.
Você não vomita imediatamente pelo doce extremo, porque o ácido
fosfórico corta o gosto.
20 minutos:
O nível de açúcar em seu sangue estoura, forçando um jorro de insulina.
O fígado responde transformando todo o açúcar que recebe em gordura (É
muito para este momento em particular).
40 minutos:
A absorção de cafeína está completa. Suas pupilas dilatam, a pressão
sanguínea sobe, o fígado responde bombeando mais açúcar na corrente.
Os receptores de adenosina no cérebro são bloqueados para evitar
tonteiras.
45 minutos:
O corpo aumenta a produção de dopamina, estimulando os centros de
prazer do corpo. (Fisicamente, funciona como com a heroína..)
50 minutos:
O ácido fosfórico empurra cálcio, magnésio e zinco para o intestino
grosso, aumentando o metabolismo.
As altas doses de açúcar e outros adoçantes aumentam a excreção de
cálcio na urina, ou seja, está urinando seus ossos, uma das causas das
OSTEOPOROSE.
60 minutos:
As propriedades diuréticas da cafeína entram em ação. Você urina.
Agora é garantido que porá para fora cálcio, magnésio e zinco, os
quais seus ossos precisariam..
Conforme a onda abaixa você sofrerá um choque de açúcar.
Ficará irritadiço.
Você já terá posto para fora tudo que estava no refrigerante, mas não
sem antes ter posto para fora, junto, coisas das quais farão falta ao
seu organismo

Motorista com mais de 60 anos poderá ser isento de pedágio

Notícia boa:

Motorista com mais de 60 anos poderá ser isento de pedágio

A Câmara dos Deputados analisa o Projeto de Lei 6886/10, do deputado Luiz Carlos Hauly (PSDB-PR), que isenta do pagamento de pedágio nas rodovias federais o motorista com idade superior a 60 anos que esteja dirigindo o seu próprio carro.

O autor observa que o Estatuto do Idoso (Lei 10.741/03) assegurou aos maiores de 60 anos direitos como a gratuidade dos transportes coletivos públicos urbanos, mas não beneficiou os que trafegam pelas estradas federais. O projeto, segundo ele, assegura a essas pessoas um tratamento digno à sua idade.

O projeto tramita em conjunto com o PL 4251/01, do deputado Luiz Bittencourt (PMDB-GO), que isenta do pagamento de pedágio nas rodovias federais os veículos de pessoas com deficiência física. A proposta já foi aprovada pelas comissões de Viação e Tansportes e de Seguridade Social e Família e ainda será analisada pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania e pelo Plenário.

Quando uma proposta apresentada é semelhante a outra que já está tramitando, a Mesa da Câmara determina que a mais recente seja apensada à mais antiga. Se um dos projetos já tiver sido aprovado pelo Senado, este encabeça a lista, tendo prioridade. O relator dá um parecer único, mas precisa se pronunciar sobre todos. Quando aprova mais de um projeto apensado, o relator faz um texto substitutivo ao projeto original. O relator pode também recomendar a aprovação de um projeto apensado e a rejeição dos demais.

- Fonte: Agência Câmara de Notícias

Motociclistas de Ontem e de Hoje

Diferenças e semelhanças...

SE NENHUM DESSES RESOLVER OS SEUS PROBLEMAS... DESISTA

Algum desses acaba resolvendo toda sua vida!

quinta-feira, 18 de novembro de 2010

ENTREVISTA À TVPLAN POÇOS DE CALDAS

Entrevista sobre o III Encontro Nacional dos Bodes do Asfalto, para a TVPLAN de Poços de Caldas...



O evento foi de 12 a 15 de novembro e bombou! Tinha umas 1000 motos!



Parabéns a organização!



Segue a entrevista concedida à TVPLAN de Poços de Caldas-MG, pelos IIr.´. Márcio e Maçaneiro, a pedido dos IIr.´. Operito e Edinho.



Abraços


Ir.´. Maçaneiro



http://www.youtube.com/watch?v=cYsICd0bP7g - Parte 1



http://www.youtube.com/watch?v=FFKwD8lBCPs - Parte 2



http://www.youtube.com/watch?v=24M45TGuKx4 - Parte 3

FaceBurka

Se fosse assim, o facebook não teria graça...

Radioamador - Radioaficionado

Que figura esse cara, hem?

E é verdade!

Cada um com seu vício, não é mesmo?

Vamos conversar sobre algo que não seja pesquisa...

Será que o orientador pensa em nós?

Bahhhh, só durou 10 segundos...

É piada, mas é verdade... A gente sofre...

Hehehe

Conto: Rotas (11 - A Força)

A Força

Retomado o seu caminho, ia o Louco mais uma vez viajando pela estrada
poeirenta que o levaria a lugar nenhum, quando, de repente, avistou
ele algo aterrador - um leão que estava com a cabeça de uma pessoa
entre seus afiados dentes fitava-lhe de dentro da escuridão de uma
caverna.

Podia ele até sentir-lhe o anélito que exalavam suas narinas, e o
resfolegar de sua respiração - até mesmo o palpitar de seu coração
ribombava-lhe nos tímpanos.

Súbito um pensamento veio a sua mente - se ele sentia tão
precisamente o Leão, ele também perscrutava suas reações intimamente.

Isto fez com que os cabelos de sua nuca se eriçassem - com acontecia
nos antepassados primitivos do homem, uma reação que carregara
instintivamente encroada nos núcleos de suas células, desde a aurora
da humanidade - sim, se aquela fera largasse aquela dilacerada cabeça
e resolvesse se saciar com a sua ?

Sentia a adrenalina inundar seus vasos, mas era incontrolável !

Quando a fera sentiu o cheiro da adrenalina, um impulso formidável
começou a se acumular em suas patas até que o salto foi desferido em
direção ao Louco, que teve tempo apenas de escutar um grito gélido -
NEKAM !!!

Não sentindo o aperto mortal, nem sentindo a morte agarrar-lhe, abriu
os olhos e não acreditou no que via - uma mulher abria a boca do Leão
tão graciosamente que parecia não haver problema ali - nem suas roupas
estavam amassadas !

Tratou ele de correr, mas ouviu da mulher que a vingança chegaria de
uma forma ou de outra, porque ela tinha a força para tal !!

Qual seria esta força e de que vingança tratava ela ?

Correu, correu, correu, até sentir que não poderia mais continuar - e
sob a luz da lua adormeceu sob uma árvore, tendo uma noite turbulenta
e entrecortada por visões horrendas e desagradáveis...

Honda V4 - Provável sucessora da Varadero


A V4 é uma Adventure tourer que conta com a transmissão automática revolucionária da marca, Dual Clutch Transmission que tem duas embreagens multidisco no seu mecanismo.

A experiência do condutor é maximizada por uma troca extremamente suave das marchas com uma
sensação de esportividade.

Essa transmissão já equipa a VFR1200 e o mesmo motor V4 passa a equipar essa Adventure tourer como o primeiro motor compacto e de 4 cilindros a em um modelo dessa categoria.

Drift na Serra do Rio do Rastro

Rhys Millen está gravando vídeos de drifting na estrada mais
assustadora do Brasil

Se você mora em Santa Catarina ou nas proximidades, dê um jeito de dar
agora uma escapadinha até a famosa Serra do Rio do Rastro. Em um
evento da toda-poderosa Red Bull, a estrada mais vertiginosa do Brasil
está sendo interditada para gravações de vídeos de drifting com Rhys
Millen, um misto de dublê de cinema e piloto de provas de rali e
subida de montanha.

O drifting é feito com a traseira do carro derrapando nas curvas,
enquanto se acelera vertiginosamente montanha acima.

Rhys foi tema de vários posts do Jalop a respeito de sua tentativa de
quebra de recorde em Pikes Peaks, a bordo de um insano protótpio
Hyundai Genesis PM580 com 775 cavalos. O cara trouxe ao Brasil um
carro mais calminho, um Genesis baseado no modelo de rua, com tração
traseira e 500 cavalos de potência. Confira dois vídeos do aquecimento
desse monstrinho.

O evento batizado de Red Bull Xtreme Drifting foi agendado para
ocorrer ontem (dia 11) e hoje (12), além de uma data adicional no
sábado, se necessário. Ele visa estabelecer um recorde de distância
percorrida num mesmo drift, e está sendo filmado por um aparato de
oito câmeras no solo, mais um helicóptero. A presença de público não é
permitida nos trechos utilizados, mas pessoas que resolveram
acompanhar tudo de um mirante lá no alto já disponibilizaram vídeos da
empreitada.

Três constatações imediatas: 1) a Serra do Rio do Rastro dá medo só de
olhar, 2) preciso andar nessa estrada o mais rápido possível, 3)
estamos loucos para ver o resultado das filmagens.

Um release bem completo acaba de contar em detalhes o que o
neozelandês Rhys Millen andou fazendo na Serra do Rio do Rastro: a
inauguração de um recorde, elogios pesados e imagens sensacionais.

A Red Bull corrige uma info: o Hyundai Genesis despeja nada menos que
750 cavalos (e não 500) no eixo traseiro. Foram três dias percorrendo
um trajeto de subida de 9,4 km. No primeiro dia, o percurso foi
dividido em quatro trechos de drifting – seis jogos de pneus viraram
fumaça.

Na sexta-feira, com ajuste modifcado de drifting para velocidade, o
Genesis percorreu as 156 curvas dos 9,4 km em piso molhado, e marcou
8min33s867. Hoje de manhã, bem cedinho, Millen conseguiu cravar 7
min17s898, e acredita ter ultrapassado os 220 km/h em alguns trechos.
Será o início de uma corrida alucinante em busca de melhores marcas?

O neozelandês teria lembrado que Pikes Peak também possui 156 curvas,
mas em uma extensão de 20 km. "Ou seja, a Serra do Rio do Rastro é
duas vezes mais sinuosa que Pikes. O Brasil tem algo realmente
precioso nas mãos. Sempre adorei Pikes Peak, mas acho que agora tenho
uma nova estrada favorita..."

Crédito das fotos: Bruno Terena e Marcelo Maragni
Fonte: www.jalopnik.com.br

sexta-feira, 12 de novembro de 2010

PUT A KEEP ARE YOU!

ESTA É BOA!

TEM QUE LER EM VOZ ALTA PARA SAIR CERTO E ENTENDER.....

Um norte americano, morando a pouquíssimo tempo no
Brasil, e falando 'BEM' o portuguęs faz a sua lista
de compras e vai ao supermercado para tentar abastecer a
sua despensa e geladeira.
Tendo feito a lista, a seu modo, e com o carrinho ŕ
frente, vai lembrando-se do que precisa:


PAY SHE
MAC CAR ON
MY ONE EASY
PAUL ME TOO
ALL FACE
CAR NEED BOY ( MAIL KILO ) (esta é genial...)
AS PAR GOES
KEY JOE ( PARM ZOOM)
COW VIEW FLOOR (Fantástica)
PIER MEN TOM
BETTER HAB
LEE MOON
ALL ME ROOM
BEER IN GEL
THREE GO
PAY TO THE PIER YOU (sensacional...)


Ao final ainda dá um tapa na testa, dizendo:


PUTZ GRILL LOW !
IS KEY SEE O TOO MUCH....
PUT A KEEP ARE YOU!

quinta-feira, 11 de novembro de 2010

The Theorists PLÁGIO


Quatro nerds cientistas, morando ao lado do apartamento de uma garçonete loura e bonita.

Lembra algo?

Não não é "The Big Bang Theory" e sim "The Theorists", descaradamente piratado pela TV estatal da Bielorússia, onde os quatro nerds e suas situações engraçadas são uma tradução dos episódios do "Big Bang".

E o autor nem se dá ao trabalho de processar a TV, já que ela é estatal e seria muito difícil ganhar algo.

O próprio autor alerta para o fato em seu "Vanity Card" que são cartões que passam ao final de suas séries, mas que duram um segundo. Achei o site oficial, e tudo que eu tenho de fazer quando acaba a série (Pode ser o Big Bang, Two and a Half Man, Dharma e Greg e agora Mike and Molly) e olhar o número, acessar o site e ler. Tem uns muito bons.

Aqui vai o link para o card que cita o plágio (que feio....):

http://chucklorre.com/index.php?p=277

E os links para ver os Theorists:

Vídeo Oficial da Bielarússia

Outro vídeo do Youtube

Selo Maçônico

Mais um selo da série: Selos maçônicos do Mundo...
 
São dois selos do Equador, muito bem confeccionados, ao contrário de muitos selos de monocromia e motivos mais simples.
 
À esquerda o altar maçônico e outros símbolos, à direita os simbólicos Esquadro e Compasso.
 
 

Esquina perigosa

Num cruzamento desses, para onde você iria?
 
Difícil....

Coisa que sai de onde?

Não sei de onde isso surgiu, mas é interessante o ponto de vista do Edibar...
 
Se o autor vir esses quadrinhos, me avise que eu cito a fonte...

Métodos

Métodos já testados são para perder tempo...
 
Se você já perdeu tempo, alguém mais deve perder tempo com aquele método...

Conto: Rotas (10 - A Roda da Fortuna)

A Roda da Fortuna

 

            O Louco cada vez mais se achava louco (ou seria ele retornando à sanidade ?).Tentou levantar-se depressa, mas sua cabeça, mais especificamente sua fronte, doía, um galo marcava o local da batida (parecia-lhe que batera na lanterna do Ermitão).

            Então ele viu que a vida tinha seus altos e baixos, uma hora regozijo, outra, desespero.

            Mas o Louco era muito são e consciente para ficar ali com aquele velho que falava coisas estranhas, sempre sem mexer os lábios, sempre fitando os olhos do Louco como se fosse ler seus anuviados pensamentos.

            Era hora do Louco partir - ele era andarilho, e sentia que apenas havia começado a sua jornada de busca interior, mas sabia que algumas coisas já não eram tão sem sentido assim.

            Subitamente, o velho lhe mostrou uma tigela de água e com um gesto, o fez olhar para dentro da água.

            A princípio nada vira, mas algo começou a palpitar em seu peito e a se formar lentamente dentro da tigela.

            Era uma roda, que girava, alternando altos e baixos, mas que tinha uma característica peculiar: faltava-lhe um dos eixos!

            Animais subiam e desciam pela roda, ora num momento bom, ora num momento de angústia, sendo todos os movimentos vigiados por um ser exótico, que empunhava uma espada e controlava o giro da roda.

            Era o Mundo ! E aqueles que subiam e desciam eram os seres humanos, controlados por um ser superior, ou talvez uma força - um arquiteto...

            Quando os influxos começaram a se materializar em sua mente, vagarosamente a imagem se desvaneceu, e o Louco, numa solitária compreensão, retomou seu caminho na estrada, não sem antes tentar encontrar o velho, que após ter deixado a tigela com água para ele, desapareceu nas sombras do mundo.

 

Auriculoterapia e o Jardim das Delícias


Hipócrates, pai da Medicina, já preconizara em sua época pequenas
cauterizações atrás da orelha poderiam garantir ao paciente um coito
com sêmen infecundo.

No antigo Egito há painéis que versam sobre perfurações e brincos nas
orelhas das mulheres como método contraceptivo.

A Auriculoterapia dos dias de hoje, tem como seu pai o Dr. Paul
Nogier, que descobriu certas relações entre pontos no pavilhão
auditivo e os órgãos internos do corpo.

Mas a técnica de sangrar determinados pontos da orelha, já era
conhecida muito antes, já que o quadro "Jardim das Delícias" de
Hieronimus Bosch, data de 1604,

No quadro, o Dr. Paul Nogier e seu amigo e discipulo Dr. Bourdiol
perceberam, na cena do Inferno, um diabinho perfurando duas orelhas
num conjunto que representa um falo e dois testículos.

O Dr. Nogier resolveu então testar os pontos perfurados pelo diabinho
e seu colega também.

Eis que o Dr. Bourdiol tratara de uma senhora com ardente desejo
sexual que queria diminuir seu fogo enquanto seu marido viajava, tendo
sido puncturada e seus desejos se amenizaram.

E o Dr. Nogier tratara de um senhor impotente, restituindo-lhe a virilidade.

Ao repararem na pintura novamente, viram que puncturaram cada um o
ponto de uma aurícula diferente.

Bosch representara céu (a virilidade) e o Inferno (impotência,
frigidez) em ambas as aurículas, representando um pênis e testículos,
atestando que na época já se conhecia o poder de ambos os pontos.


terça-feira, 9 de novembro de 2010

Som das Harley

Se você sabe como funcionam os motores de carros, então você sabe como
um motor a gasolina básico de quatro tempos funciona. Um pistão
percorre os tempos de admissão, compressão, combustão e escapamento a
cada duas voltas do virabrequim. Quando seu cortador de grama está em
marcha-lenta, você pode ouvir o som pop-pop-pop-pop, que na verdade é
o som dos gases comprimidos no cilindro escapando quando a válvula de
escapamento se abre. Cada pop é o som resultante da válvula de
escapamento se abrindo uma vez - e isso acontece a cada segundo giro
do virabrequim.

Em um motor de dois cilindros horizontalmente opostos, os pistões são
sincronizados de forma que um dispara em uma volta do virabrequim e
outro dispara na seguinte - então um dos pistões dispara a cada volta
do virabrequim. Isso parece lógico e confere ao motor uma sensação de
equilíbrio. Para criar este tipo de motor, o virabrequim tem dois
colos separados para as bielas. Os colos são separados um do outro por
180º.

O motor de uma Harley tem dois pistões. A diferença no motor da Harley
é que o virabrequim tem apenas um moente de biela, e ambas se conectam
a ele. Este desenho, combinado com o arranjo em "V" dos cilindros,
significa que os pistões não podem disparar em intervalos regulares.
Em vez de um pistão disparar a cada 360º, um motor de Harley funciona
assim:

•um pistão dispara
•o pistão seguinte dispara a 315º
•há um intervalo de 405º
•um pistão dispara
•o pistão seguinte dispara a 315º
•há um intervalo de 405º
E o ciclo continua.

Quando em marcha-lenta, você pode ouvir o som pop-pop seguido de uma
pausa. Então, o som de uma Harley é pop-pop...pop-pop...pop-pop. Esse
é o som único de uma motocicleta Harley-Davidson.

segunda-feira, 8 de novembro de 2010

Chupeta de classe!

Isso que é uma chupeta na bateria de classe!

Deixa de ser sem vergonha e compra uma bateria nova, Vermelhão!

Imagina só, quantos dinheiros não tão aí, nessa chupetada!

Ofurô

Isso é que é um ofurô de peão!

Incrível a criatividade!

Reparem no detalhe que acho que o sabão que ele tá usando é de lavar roupa...

Isso é que é saber usar um equipamento pesado!

Translate it!