quinta-feira, 4 de abril de 2013
Motos elétricas disputam categoria Motovelocidade TTXGP
O ano de 2013 será um ano inovador para a categoria de corrida de
motos elétricas. Agora sob as regras da FIM (Fédération Internationale
de Motocyclisme) e pelas da AFM (American Federation of
Motorcyclists), a categoria poderá mostrar os dentes para a mesma a
gasolina.
Seguindo a receita de 2012, o time ICON Brammo visa o pódio com novo
visual de suas motos e melhores pilotos. A cada temporada novas
tecnologias, e avanços estão sendo feitos para a evolução das
motocicletas elétricas. A outra vantagem é culturalmente.
Desvinculado da cultura corporativa de corridas tradicionais, os times
são livres para experimentar diferentes modelos, padrões e atitudes.
Este é o verdadeiro espírito das corridas, e a ICON está orgulhosa de
estar envolvida com sua equipe Team Brammo ICON.
Como empresa, estão sempre procurando o próximo passo no motociclismo,
tanto tecnologicamente como visualmente. Por isso, quando escolheram a
categoria motovelocidade foi natural ingressar em corridas de motos
elétricas.
Sobre uma Brammo Empulse RR, o piloto Steve Atlas venceu o campeonato
TTXGP. Os avanços feitos a cada temporada são como saltos para
melhorias para a produção de motos elétricas que poderão um dia estar
mais presentes nas nossas ruas.
Fonte: moto.com.br
quarta-feira, 3 de abril de 2013
Track T-800 CDI, uma moto a Diesel
Desde 2009 uma pequena empresa de origem holandesa vem trabalhando em
um projeto um tanto incomum, criar um motocicleta movida a diesel. De
lá para cá, o projeto evoluiu e a Track Diesel Motorcycle, empresa
especializada na fabricação de motores diesel para o uso agrícola,
industrial e náutico, começou a produzir e exportar o primeiro modelo
de motocicleta da marca equipada com motor a diesel.
Fabricada em série, o modelo T-800 CDI possui motor turbodiesel
tricilíndrico de 800cc capaz de gerar uma potência máxima de 50
cavalos a 4.200 rpm, um número relativamente incoerente com a
capacidade cúbica da nova máquina. Entretanto, seu torque de 10,2
kgf.m a 1800 rpm compensa a falta de potência. Sem dúvida, a Track
T-800 CDI é uma moto de muita força.
Ainda segundo o fabricante, seu peso seco é de 225 kg, uma marca bem
acima do ideal para uma motocicleta deste porte. Apesar disso, essa
excêntrica motocicleta atinge uma velocidade máxima de 155 km/h e seu
tanque de combustível de 19 litros é capaz de proporcionar uma
autonomia de mais de 500 km na estrada – média de 30 Km/l.
A T-800 CDI ainda possui outros diferenciais, além do motor a diesel,
como transmissão final por eixo cardã, transmissão automática CVT,
freios a disco Brembo, garfo invertido e chassi tubular. Com tantos
diferenciais, só faltou o ABS. Mas, para ter este conjunto em casa, o
comprador terá que desembolsar 19.500 Euros, ou, aproximadamente R$
50.000.
Fonte: moto.com.br
Motos Christini reforçam as tropas dos EUA no Afeganistão
surpreendeu com o lançamento do modelo AWD 450 com inovador sistema de
tração nas duas rodas All Wheel Drive e forte apelo para a prática do
Off Road. A distribuição média da tração é de 80% na roda traseira e
20% na roda dianteira.
Pensando nessa robusta motocicleta como uma versão em duas rodas do
veículo Humvee (versão militar do Hummer), a Christini ofereceu ao
exército dos Estados Unidos uma versão para uso militar, o modelo AWD
450 Military.
Assim como a versão civil da moto, o modelo para o exército vem
equipado com motor monocilíndrico, refrigeração líquida e carburador.
A suspensão tem garfos reforçados na dianteira e sistema
monoamortecido na traseira. As rodas têm 21 polegadas na frente e 18
na traseira.
Além disso, a versão militar recebeu diversas peças extras para dar
maior proteção e resistência e foi adaptada para a instalação de
equipamentos militares e camuflagem.
A versão urbana do AWD 450 é vendida nos Estados Unidos a partir de
US$ 6.900 (cerca de R$ 14 mil). A empresa não divulgou os valores do
contrato com o exército americano e nem a quantidade de motos que
fazem parte dessa operação.
Fonte: moto.com.br
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Conheça a moto mais cara do mundo
De acordo com uma notícia publicada no website World Record Academy em
www.worldrecordacademy.com, a moto das fotos dessa notícia é
considerada a mais cara do mundo!
Tal site é especializado em recordes mundiais de tudo quanto são
coisas. Como se fosse um Guinness Book.
Produzida pelo turco Tarhan Telli e fabricada nas oficinas da TT
Custom Choppers, esta moto exclusiva ostenta folhas de ouro branco e
dourado, com desenhos de inspiração mitológica, como a Medusa em
relevo no tanque de combustível ou várias serpentes dispostas ao longo
do quadro.
A moto do turco pesa 315kg (muito do peso é ouro), tem motor de 1800cc
e 125 cavalos de potência. São seis marchas.
Até hoje a Y2K da MTT, com o seu estrondoso motor a jato proveniente
de um helicóptero, era considerada a moto mais cara do mundo, mas,
este construtor turco aparentemente conseguiu ocupar o seu lugar.
No entanto o recorde pode ser batido em breve, pelo seu antigo dono,
já que está desenvolvendo um novo modelo que será uma nova esportiva
com motor a jato, mais potente e avançado tecnologicamente.
Infelizmente, o valor da moto mais cara do mundo não foi divulgado.
Não se sabe se para evitar os ladrões ou simplesmente para não
frustrar nós motociclistas. Riqueza não é sinônimo de beleza! Gosto à
parte, é difícil acreditar que essa moto das fotos é a mais cara do
mundo, diz ai!
Mas é fato, ao menos divulgado em vários sites especializados do
exterior, e agora para o público brasileiro, aqui no
RockRiders.com.br.
Fonte: RockRiders.com.br
Circuito de Nürburgring à venda por 125 milhões de euros
Circuito Internacional de Nürburgring, na Alemanha, não teve outra
escolha senão oferecer a tradicional pista do mundo das competições no
mercado para quem puder desembolsar a quantia de 125 milhões de euros,
quantia suficiente para honrar os principais compromissos, segundo a
direção do autódromo, que foi inaugurado na década de 1920.
O negócio envolve ainda o terreno gigantesco com floresta, hotel,
museu, parque de diversões com montanha russa e todas as estruturas do
complexo de Nürburgring, que fica próximo da região de Colônia.
Segundo informações locais, há pelo menos 50 grupos empresariais que
manifestaram interesse de comprar o circuito e toda sua estrutura, mas
apenas dez estão com a negociação em andamento.
O que os estusiastas e as principais associações de automobilismo e
motociclismo da Europa esperam é que após a concretização do negócio a
pista de Nürburgring com cerca de 4,5 km (atuais) seja mantida para a
prática de competições esportivas.
Fonte: moto.com.br
quinta-feira, 28 de março de 2013
Conheça a exótica superbike Bottpower Molarco
A fabricante Bottpower, de Valência, na Espanha, está trabalhando em um novo
modelo de superesportiva com motor de 1000cc que promete causar furor no
mundo das duas rodas. O projeto de superbike recebe o nome de Molarco,
designação dada aos touros maiores e mais selvagens nas arenas de touradas.
Com uma carenagem parcial, a Morlaco tem projeto assinado pelos engenheiros
David Sánchez e Jose Manuel Contreras, que já trabalhou na MotoGP, na equipe
Ducati Pramac.
Além do poderoso motor Honda de 1000cc, outro destaque da Molarco é a
suspensão dianteira, que se diferencia totalmente das superesportivas
tradicionais por usar um sistema de monoamortecedor em vez dos tradicionais
garfos telescópicos.
Outro projeto interessante assinado pela Bottpower é a esportiva XR1,
produzida sob encomenda para a transformação de uma Buell XB 12 em uma Café
Racer.
Fonte: moto.com.br
Salão de Motopeças acontece entre 4 e 6 de abril no MS
Itinerante de Motopeças, no Centro de Convenções e Exposições Albano Franco,
em Campo Grande (MS), que visa a aproximação de representantes do setor com
clientes, estabelecer novas parcerias no Centro-Oeste e a discussão de temas
importantes como o início dos processos de normatização de motopeças para
estabelecer critérios de qualidade para peças importadas.
Organizado pela Anfamoto (Associação Nacional dos Fabricantes e Atacadistas
de Motopeças), o Salão Itinerante de Motopeças é realizado em algumas
capitais do Brasil e em cidades do interior, com o objetivo de reunir as
empresas locais e empresas de todo o país e levar aos profissionais e
empresários da região escolhida oportunidades de negócios, lançamentos,
novas tecnologias e informação.
As edições anteriores aconteceram, respectivamente, em Fortaleza (CE),
Florianópolis (SC), Cuiabá (MT), Belo Horizonte (MG) e Goiânia (GO).
6º Salão Itinerante das Motopeças
Local: Centro de Convenções e Exposições Albano Franco, em Campo Grande - MS
Data: 4 a 6 de abril de 2013
Horário: 15h às 21h
Evento para convidados do setor – não é pago
Fonte: moto.com.br
KTM mostra scooter elétrico e prevê popularização de motor alternativo
curtas , diz o diretor executivo da empresa
A KTM apresentou no Tokyo Motorcycle Show, no Japão, o protótipo de um
scooter elétrico chamado E-Speed, com potência de cerca de 15 cv e torque de
3,67 kgf.m, capaz de chegar a até 85 km/h. Segundo a KTM – que já havia
mostrado interesse na propulsão elétrica em 2011, quando apresentou a
off-road Freeride E –, essa alternativa será cada vez mais popular nos
próximos anos.
O protótipo de design angular e esportivo, como é característico da marca,
pesa 140 kg, possui quadro treliça de aço e conta com suspensões WP. O motor
com refrigeração líquida e bateria de íon-lítio, que demora duas horas para
carregar completamente em uma tomada comum de 220V, permite uma autonomia de
aproximadamente 65 km.
"Estamos convencidos de que a mobilidade elétrica é um complemento perfeito
para os motores convencionais. Em longo prazo, a propulsão elétrica será o
principal sistema para distâncias curtas, particularmente em áreas mais
sensíveis de um ponto de vista ambiental, como as grandes cidades. Veículos
como o E-Speed e o Freeride-E podem ajudar as motos a ganhar mais aceitação
da sociedade, não apenas pela questão ambiental, mas porque são fáceis de
usar, rápidos e divertidos", afirmou Stefan Pierer, diretor executivo da
marca austríaca.
Fonte: duasrodasonline.com.br
Hamann Saltador com motor da Harley de 1900cc
"Hamann Saltador" é o nome da moto das fotos dessa matéria, apresentada numa
feira em Genebra na Suíça, recentemente. O preço? 156.000 dólares,
aproximadamente 313.000 reais, isso lá na Europa, imagine com os impostos e
custos do Brasil.
O motor é um de 1900cc da Harley-Davidson com 160 CV de potência máxima que
faz a moto alcançar de zero a 100 Km/h em apenas 3,3 segundos, mesmo o peso
da moto sendo de 305 Kg. A transmissão é por correia e o freio com dois
discos na dianteira e um grande disco lobulado na traseira. As rodas são de
18 polegadas, sendo o pneu traseiro, bem grande, com medida 280-35.
Coisa de doido!
Fonte: RockRiders.com.br
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