chamado iRoad na feira de Geneva orientado para a nova mobilidade urbana que
está se configurando para um futuro bem próximo nas grandes cidades do
mundo.
O iRoad é dotado de uma tecnologia que o faz inclinar em curvas, tal como já
era feito pelo Piaggio MP3, mas com ângulo calculado pela ECU com base na
inclinação da direção, velocidade e informaçãoes advindas de um sensor de
giro.
O novo veículo é diminuto, tendo apenas 2.350 mm de comprimento, 1.445 mm de
altura, 850 mm de largura e, o que o torna bastante ágil para se deslocar e
estacionar em locais de tráfego intenso.
A proposta do iRoad pode afetar decisivamente o mercado de motos, pois a
Toyota é o maior fabricante de automóveis do mundo e este novo veículo
deverá se posicionar como uma alternativa para os usuários de scooters e
motos, mas oferecendo mais conforto, proteção do clima, estabilidade e
segurança, não sendo necessário guiá-lo com capacete. A condução do iRoad é
feita tal qual como num carro e itens de conforto como aquecimento e sistema
de som são imaginados. A tendência pela adoção de veículos elétricos de três
rodas parece ser a mais forte, pois vários fabricantes estão enveredando por
este tipo de solução.
O iRoad é dotado de dois motores elétricos de 2000 Watts montados nas rodas
dianteiras e tem uma autonomia de apenas 50 quilômetros, sendo este seu
maior limitante atual. A recarga total da bateria de íons de lítio leva três
horas, mas, apesar destas características, em nota, declara a empresa
japonesa que "a Toyota acredita na viabilidade dos veículos elétricos para
servir como principal meio de transporte para viagens curtas e uso urbano".
Fonte: sobremotos.com.br
Nenhum comentário:
Postar um comentário