aventureira, a qual encara qualquer tipo de terreno, on e off-road.
Seu motor monocilíndrico é robusto. Confortável proteção contra o vento e um
tanque de combustível de 23 litros para garantir que os pilotos possam
percorrer um longo caminho entre as paradas.
Um rack de alumínio de carga vem equipado na traseira com bastante espaço
para acomodar alforjes ou uma mochila. É um pacote que deu muito certo,
pois, a KLR 650 tem sido por seis anos consecutivos um best-seller da
categoria nos EUA.
A semi-carenagem da KLR 650 está maior e faz conjunto com as aletas do
tanque. os piscas são transparentes. As suspensões possuem um curso é de 200
mm na dianteira e 185 mm na traseira.
O motor possui: cilindro com tratamento cerâmico e comando de válvulas
alterado para atender as atuais normas de emissões de poluentes. Para
alimentar o grande monocilíndrico de 651 cc, um carburador eletrônico e
novos dutos de admissão.
O motor é bem esperto em baixas e médias rotações, não havendo perda de
potência em altos regimes. Para segurar o propulsor, os freios possuem um
disco de 280 mm (pinça dupla), na dianteira, e 240 mm na traseira (pinça
simples).
Nos EUA elá é vendida por $6.149 (cerca de R$ 12.300,00). Na Europa custa
cerca de 5% a mais.
Até o momento não há rumores de uma possível vinda da KLR para o Brasil.
Fonte: RockRiders.com.br
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